АвтоВАЗ

kotic пишет:
Совершенно верно поняли:)))
Яиц не несём а жрать очень любим:))
Потянуло совком....

содержательно... :)

p.s. kotic: не сравнивай возможности государства (госкорпорации) и обычного человека

gringo_bd пишет:
p.s. kotic: не сравнивай возможности государства (госкорпорации) и обычного человека
А я ,по наивности думал,что машины собирают люди:)))
Оказывается-государство!:))

а насколько лет ВАЗ даёт гарантию "bumper to bumper" на свою продукцию?

Loco: эт не важно на самом деле.. так как в целом гарантия отечественных производителей это МИФ. Ее по сути не существует.

Что за "bumper to bumper" ?
Гарантия 2 года или 50000 км что наступит раньше.
Некоторые узлы (части подвески напимер) 1 год.
Гарантия реально есть (случаи разные бывают разумеется могут снять что-нибудь с гарантии, признать негарантийным, но в основном это из-за вмешательства владельцев и левых фирм в конструкцию автомобиля).

kotic пишет:
А я ,по наивности думал,что машины собирают люди:)))
Оказывается-государство!:)) ты прекрасно понял о чем я сказал, иронизировать ни к чему...

worm пишет:
Что за "bumper to bumper" ?
от бампера до бампела- те. от наклейки наклееной на фабрике до мотора (то есть ВСЕ) вот на моем мустанге например отклеилась наклейка мустанг, я пошел на диллер и гворю меняйте и ниипет.. и они должны..
но конечно ваз гарантией не балует, еше один минус..

Что за "bumper to bumper" ?
Гарантия 2 года или 50000 км что наступит раньше.
Некоторые узлы (части подвески напимер) 1 год.
Гарантия реально есть (случаи разные бывают разумеется могут снять что-нибудь с гарантии, признать негарантийным, но в основном это из-за вмешательства владельцев и левых фирм в конструкцию автомобиля).

Гарантия реально есть. На документах точно. А вот зап. частей нет у диллера.
Но года так.. с 2007 с этим лучше. И диллеры получше стали появлятся и адекватность у некоторых улучшается. В прошлом вроде году заработала гор линия автоваза - по отзывам оч действенное средство, влияющее на положительную активность диллеров.
Но кол-во "мертвых" диллеров еще оч велико.

Баянистый ролик, но у нас вроде не мелькал еще.
Как новые вазики с автовоза на стоянку паркуют:
http://www.youtube.com/watch?v=5uPVtRx6oKY&feature=related

Баянистый ролик, но у нас вроде не мелькал еще.
Как новые вазики с автовоза на стоянку паркуют:
http://www.youtube.com/watch?v=5uPVtRx6oKY&feature=related

Не мое - не жалко. Такое отношение ко всему, что его окружает и привело некогда великое население нашего государства к тому, чем сейчас является.

Из-за жары "АвтоВАЗ" на неделю остановит конвейер

Волжский автозавод планирует в период со 2 по 8 августа остановить конвейер, говорится в официальном сообщении "АвтоВАЗа". Такое решение было принято руководством предприятия из-за аномально высокой температуры воздуха в городском округе Тольятти.
В вынужденный отпуск отправится весь персонал основных и вспомогательных производств, которые заняты непосредственно выпуском автомобилей, запасных частей и комплектующих, а также рабочие, занимающиеся их обслуживанием. Исключением станут лишь сотрудники, занятые неотложными работами по обеспечению деятельности производств. Время простоя будет оплачено в размере двух третей среднего заработка работника.

Также в сообщении "АвтоВАЗа" отмечается, что в ближайшее время на предприятии будут приняты все необходимые меры для комфортной работы сотрудников в жару. "Однако из-за дальнейшего повышения температуры — по прогнозу метеорологов на следующей неделе в Тольятти температура воздуха поднимется выше +45 С — меры по поддержанию нормальной климатической обстановки в цехах завода могут не дать необходимого эффекта", - говорится в пресс-релизе компании.

Из-за жары производство автомобилей на две недели также приостановит Горьковский автозавод. Как сообщалось ранее, для того чтобы все сотрудники могли уйти в единовременный отпуск, руководству "ГАЗа" пришлось ввести в июле шестидневную рабочую неделю. При этом в связи с повышенным спросом на продукцию предприятия подобных график работы планируется сохранить и после каникул.

Ранее об уходе на плановые каникулы также объявили "КамАЗ", "GM-АвтоВАЗ" и российские заводы Ford, Nissan, Toyota, General Motors. Компания UAZ отказалась останавливать выпуск машин и рассчитывает работать до конца года без корпоративных отпусков.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/30/avtovaz/

Внеплановая остановка "АвтоВАЗа" привела к росту цен на "Лады"

Цены на автомобили "Лада" на площадках тольяттинских дилеров "АвтоВАЗа" за последнюю неделю выросли на несколько тысяч рублей. По мнению экспертов, рост цен вызван внеплановой остановкой конвейера Волжского автозавода из-за жары, а также опасениями дилеров, касающихся возможной нехватки машин, сообщает сервис "АвтоСправка".
В частности, за минувшую неделю на две тысячи рублей подрожали хэтчбеки Lada Kalina, а одноименные универсалы - на три тысячи рублей (средняя цена теперь - 282 и 296 тысяч рублей соответственно). На две тысячи выросли цены на универсал Lada Priora (до 242 тысяч рублей), а заметнее всего подорожал внедорожник Lada 4x4 (бывшая "Нива") - на пять тысяч рублей (до 312 тысяч рублей).

Конвейер "АвтоВАЗа" был остановлен сроком на неделю - со 2 по 8 августа из-за аномально высокой температуры в регионе. Однако если погода не нормализуется, то эксперты не исключают, что вынужденные каникулы на заводе продолжатся. В результате, у дилеров может возникнуть нехватка готовых машин, что вызовет очередной скачок цен на "Лады".

Всего в июле 2010 года было продано 51,8 тысячи автомобилей Lada, из которых почти половина была реализована в рамках программы по утилизации старых машин. Всего за семь месяцев "АвтоВАЗ" реализовал 272,6 тысячи машин, что на 28,4 процента больше, чем годом ранее.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/08/04/ladaprice/

"АвтоВАЗ" выбрал имя для дешевой "Лады"

http://img.auto.lenta.ru/news/2010/08/09/newlada/picture.jpg

Волжский автозавод подвел итоги конкурса на лучшее название для новой бюджетной модели, которая будет построена на базе Lada Kalina. Как сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа", новинка получит имя Lada Granta.
Всего в конкурсе приняли участие более 46 тысяч человек, которые предложили 36 тысяч уникальных вариантов названий для "народной Лады". Победителем конкурса стал житель Красноярска, который предложил название Lada Granta – за свою победу он получит машину Lada Kalina. Официальное подведение итогов конкурса и награждение победителей (различные призы получат еще 10 человек) состоятся в рамках Московского автосалона, который откроется 25 августа.

Бюджетная "Лада", которая, по предварительным данным, сменит на конвейере устаревшую "классику", будет построена на платформе Lada Kalina. Испытания первых прототипов будущей новинки уже начались - инженеры сейчас занимаются вопросами удешевления конструкции автомобиля и настройкой его шасси.

Производство "народной Лады", как сообщалось ранее, начнется уже в 2011 году.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/08/09/newlada/

"АвтоВАЗ" будет поощрять дилеров за высокое качество обслуживания

С 1 октября "АвтоВАЗ" планирует ввести систему поощрений для дилеров, которая, по замыслу руководства автозавода, позволит простимулировать автосалоны на повышение качества обслуживания при продаже и обслуживании автомобилей, а также поможет увеличить объемы продаж. Об этом газете "Ведомости" рассказал вице-президент по сбыту и маркетингу компании Артем Федосов.
Бонусная система предполагает выплату дилерам дополнительных 1,2 процента от стоимости машины за выполнение плана по продажам. Соблюдение корпоративных стандартов (размер салона, его оформление и качество обслуживания в нем) принесут дилеру до 0,6 процента от цены автомобиля, за высокий уровень потребительского сервиса (по отзывам покупателей) - еще до 0,6 процента.

Одновременно с этим "АвтоВАЗ" намеревается повысить отпускные цены для дилеров. Если раньше автосалоны получали машины со скидкой 6,5 процента, то теперь разница составит 5,5 процента. Однако в случае, если дилер соберет все "бонусы" от автозавода, то его маржа может составить 7,9 процента.

Кроме того, Волжский автозавод намерен премировать своих дилеров за наличии в их салонах машин в заводской комплектации, то есть, без дополнительных опций. Также бонус в размере одного процента от стоимости автомобиля получат компании, работающие "в стратегических для компании регионах" — в Сибири и на Дальнем Востоке.

Для того чтобы исключить недобросовестные сделки, "АвтоВАЗ" намерен отслеживать случаи, когда их дилеры перепродают автомобили юридическим лицам - так называемым "серым" дилерам. Компании, уличенные в этом, будут лишаться бонусов вообще. Кроме того, Волжский автозавод намерен следить за розничными ценами, которые устанавливаются в автосалонах. За существенное превышение стоимости машин "АвтоВАЗ" также будет лишать дилеров премий. В настоящее время автопроизводитель разрабатывает совместно с Федеральной антимонопольной службой методы отслеживания розничных цен машин.

Еще одно изменение - отмена квот. С октября "АвтоВАЗ" планирует ввести вместо них минимальный план продаж - исходя из спроса в конкретном регионе, в котором работает автосалон.

Как сообщалось ранее, в июле 2010 года "АвтоВАЗ" продал 51,8 тысячи автомобилей. Объем реализованных машин в первые семь месяцев этого года составил 272,6 тысячи штук.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/08/09/avtovaz/

"АвтоВАЗ" выпустил 26-миллионный автомобиль

В понедельник, 9 августа, Волжский автозавод выпустил 26-миллионный автомобиль. Юбилейной машиной стал седан Lada Kalina белого цвета в комплектации "люкс", который достанется победителю конкурса на лучшее название новой модели "АвтоВАЗа", проходившего в июле этого года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
Новая модель Волжского автозавода будет называться Lada Granta. Это имя было выбрано из 36 тысяч вариантов и первое место досталось жителю Красноярска. Вместе с ним различные поощрительные призы получат еще 10 человек. Официальное подведение итогов конкурса и награждение победителей состоится в конце августа в рамках Московского международного автосалона.

Lada Granta будет построена на платформе "Калины" и придет на смену устаревшей "классике". В настоящее время первые испытания прототипов этой модели уже проводятся. Сейчас инженеры занимаются вопросами удешевления конструкции машины и настройкой ее шасси. Ожидается, что на конвейере новая модель "АвтоВАЗа" появится в следующем году.

Первый миллионный автомобиль "АвтоВАЗа" был собран в декабре 1973 года (им стал ВАЗ-2103), а 25-миллионный сошел с конвейера 11 июня 2008 года.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/08/09/lada/

Не просто отзыв

Волжский автозавод в понедельник объявил об отзыве почти 12 тысяч автомобилей Lada Kalina, Priora и Lada 4x4 из-за неисправного вакуумного усилителя тормозов. Однако еще в пятницу, 29 октября, пресс-служба совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" сообщила об аналогичной сервисной акции, которая затронула 1973 внедорожника Chevrolet Niva. Таким образом, под сервисную кампанию попало 14 тысяч автомобилей российского производства - фактически, это крупнейший для отечественного автопрома отзыв, имеющий все шансы стать событием не просто значимым, но еще и знаковым.


Привычка отзывать
Безусловно, количество отозванных машин в данном случае кажется не столь уж важным. Все дело в самом факте отзыва, нарушающем традиции российского автопрома, который до недавнего времени не имел привычки отзывать автомобили для устранения заводских дефектов. Поскольку советские марки никогда не знали, что такое конкуренция, то и заботиться о своем имидже им было незачем. К тому же на автомобили в СССР, несмотря на их дороговизну и недоступность для большинства граждан, выстраивались очереди - где уж тут думать об отзывах.

После распада Советского Союза российский автопром сохранил традицию смотреть на надежность и качество итогового продукта сквозь пальцы. Этим и обусловлена репутация "Лад": вряд ли кого-то можно удивить тем, что у машин "АвтоВАЗа" непременно что-то выходит из строя спустя пару месяцев после начала эксплуатации.

Однако бурный рост спроса на новые машины в России оказал серьезное влияние на весь отечественный рынок: появились недорогие машины, сопоставимые по цене с "Ладами", но куда более надежные и качественные. Разумеется, они не смогли отбить у "АвтоВАЗа" наиболее массовый сегмент рынка, однако Волжскому заводу поневоле пришлось задуматься о том, что потенциальный покупатель может предпочесть их ломкой продукции куда более совершенную иномарку.

Впрочем, первый крупный отзыв автомобилей "АвтоВАЗа" произошел еще в феврале 2002 года: тогда под него попали около тысячи внедорожников "Нива" - модели ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214, выпущенные в конце декабря 2001 года. В них был обнаружен дефект гидроусилителя руля, который мог привести к потере управляемости.

В 2003 году "АвтоВАЗ" отзывал свыше 7,5 тысячи автомобилей для замены болтов крепления вилки к валу руля, однако сама компания старалась не афишировать данный отзыв.

По-крупному
В дальнейшем один, иногда два раза в год в СМИ появлялись короткие сообщения о проведении сервисной кампании с участием одной-двух тысяч машин Волжского автозавода. По-настоящему крупный резонанс вызвал лишь отзыв 6,2 тысячи автомобилей Lada Kalina в начале 2010 года. Однако его можно назвать случайностью, которая произошла благодаря одному из менеджеров завода: он случайно обнаружил в своей "Калине" трещину во втулке рулевого колеса, из-за которой водитель мог потерять контроль над управлением.

Как тогда писал "Коммерсант", руководство завода "по каким-то причинам решило не афишировать этот факт": о неисправности молчали и в половине дилерских центров, которые должны были, по поручению "АвтоВАЗа", исправить недостаток. По крайней мере, корреспонденту газеты представители сервисных центров отказывались подтверждать информацию о наличии проблемы, однако как только он представлялся владельцем "Калины", ему сразу же предлагали заменить втулку.

Несмотря на то, что сокрытие неисправностей в автомобилях, которые могут угрожать жизни людей, в большинстве цивилизованных стран считается подсудным делом, российские власти на ситуацию с неисправными "Ладами" не отреагировали.

И вот осенью 2010 года компания "АвтоВАЗ", изучив, по видимому, опыт мировых автопроизводителей, дозрела до понимания, что отзыв не всегда является позорным событием (особенно если он происходит в разумных масштабах), и вернула на завод 14 тысяч машин. Однако проведение сервисной кампании было инициировано не самим Волжским автозаводом, а его совместным с концерном General Motors предприятием. Контроль за качеством выпускаемой продукции на нем осуществляется специалистами обеих компаний, но если для "АвтоВАЗа" тугие тормоза - это мелочь, то для GM - это повод для отзыва.

Как ранее сообщили в пресс-службе "GM-АвтоВАЗа", проблема с тормозами может возникать из-за некорректной работы вакуумного усилителя производства Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ). Предприятие изготавливает усилители и для модели Chevrolet Niva, и для ряда автомобилей Lada. Таким образом, объявив об отзыве "Нив", СП автоматически поставило под сомнение исправность автомобилей, произведенных в Тольятти.

Если вспомнить случай 2006 года, то можно предположить, что руководство "АвтоВАЗа" могло бы равнодушно отнестись к неисправности усилителей. Однако за четыре года компания приобрела иностранного партнера (и владельца 25-процентного пакета акций), который заботится о своей репутации, а значит, и о репутации российского автопроизводителя. Речь идет об альянсе Renault-Nissan, который в ближайшее время собирается потратить много сил и денег на модернизацию "АвтоВАЗа".

Большинство предприятий, изготавливающих компоненты для "Лад", оснащены старым оборудованием, не подвергавшимся модернизации около 20 лет. Тем более что ранее французско-японский альянс неоднократно заявлял о желании повысить качество продукции, выпускаемой на заводе в Тольятти. В частности, зарубежные партнеры обращали внимание россиян на необходимость тщательно отбирать поставщиков для "АвтоВАЗа", отдавая предпочтение совместным предприятиям, созданным при участии иностранных и российских компаний. И несмотря на то, что по-настоящему жесткий контроль со стороны Renault и Nissan начнется после запуска на заводе производства машин под этой маркой, можно предположить, что за качеством продукции "АвтоВАЗа" в компании следят уже сейчас.

Нормальная практика
Представители иностранного альянса понимают, что отзыв машин - это нормальное явление для любого автопроизводителя, свидетельствующее, в частности, о том, что компания заботится о качестве своей продукции. Ежегодно в рамках сервисных кампаний проверку проходят миллионы машин, причем среди них встречаются как бюджетные машины, так и спорткары (достаточно вспомнить, например, недавний отзыв Ferrari 458 Italia).

За последний год рекордсменом по количеству отозванных машин стала корпорация Toyota, которая с конца 2009 года отозвала более десяти миллионов автомобилей - у большинства из них были обнаружены неполадки педали газа, приводившие к самопроизвольному ускорению машин. Однако, как показала практика, даже столь масштабный отзыв не повлиял ни на уровень продаж, ни на репутацию компании. Более того, автопроизводитель повернул ситуацию себе на пользу, заявив, что отныне будет еще больше внимания уделять качеству машин.

Влияние сервисной кампании на репутацию марки зависит еще и от того, кто именно инициировал отзыв машин. Тут может быть два варианта: в Америке, например, чаще всего инициатором становится Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая собирает жалобы от автовладельцев и в случае необходимости проводит расследования. Кроме того, свое расследование может инициировать и сама компания, если в ходе тестирования образцов из уже готовой партии машин в них обнаруживаются неисправности. По словам представителей пресс-центра "АвтоВАЗа", недостатки усилителей тормозов в "Ладах" были выявлены работниками завода.

Разумеется, логично было бы ожидать, что проблема всплывет сразу же после того, как на заводе были изготовлены первые машины из партии с бракованными усилителями. Однако данный дефект может проявиться не сразу, а по прошествии некоторого времени, заявили в пресс-центре "АвтоВАЗа". Тем не менее, машины, попавшие под отзыв, можно назвать практически "свежими" - они были изготовлены и отгружены дилерам в период с 8 по 16 октября.

Исправлять неисправность "АвтоВАЗ" намерен согласно мировой практике. Компания уже разослала дилерам уведомления о неисправностях машин. В ближайшее время дилеров обязали связаться с покупателями, которые приобрели машины, попадающие в "зону риска". Соответственно, все тем же дилерам придется отчитываться перед Волжским автозаводом за каждого клиента.

Компания Toyota, скрывшая от американского правительства информацию о возможной неисправности педалей газа в автомобилях, подверглась крупнейшему в истории автопрома штрафу - 16,4 миллиона долларов.
Как и положено в мировом автопроме, проверка и, в случае выявления неисправности, замена усилителя будут производится бесплатно. Как отметили в пресс-центре "АвтоВАЗа", эти процедуры могут производиться в присутствии владельца и не требуют ни возврата машины на завод, ни длительного ремонта в сервисе. При этом для диагностики тормозов работнику официального сервисного центра "АвтоВАЗа" потребуется несколько минут.


Шаг вперед...
Ежегодно Национальная администрация безопасности дорожного движения США объявляет об отзыве нескольких сотен тысяч автомобилей в связи с возможными неисправностями. Не менее внимательно за качеством своих машин следят власти Великобритании и Японии. Однако в условиях современной конкуренции самый строгий оценщик для автопроизводителя - это он сам.

Пока эта мысль верна только для иностранных брендов. Но в случае, если отечественный автопром признает тот факт, что его продукция не идеальная и требует доработок, то это будет не просто констатацией факта. Это будет пусть незначительным, но шагом вперед к производству качественных автомобилей. Главное, потом не сделать два шага назад.

Источник (http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/02/recall/)

На Lada Kalina и Priora будут ставить японские "автоматы"

Волжский автозавод с лета 2012 года начнет выпускать "Калины" и "Приоры" с автоматической трансмиссией. Об этом в интервью телеканалу "ВАЗ-ТВ" заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, сообщает РИА Новости.

Партнером автозавода, по рекомендации компании Nissan, станет японская фирма Jatco - она, в частности, выпускает шестиступенчатые "автоматы" для Renault Laguna, Renault Scenic, Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander. Кроме того, Jatco является одним из крупнейших в мире производителей бесступенчатых вариаторов, используемых на автомобилях Nissan и Mitsubishi.

"Минимальные возможные сроки (внедрения автоматических трансмиссий - примечание Ленты.Ру) - по практике это 17-20 месяцев. Быстрее это просто не делается и связано с требованием безопасности и подготовкой других узлов и агрегатов для того, чтобы поставить производство на конвейер", - заявил Комаров в эфире "ВАЗ-ТВ".

Ранее предполагалось, что "АвтоВАЗ" будет использовать на своих машинах автоматизированные КПП российской компании КАТЕ, которая планирует выпускать их на заводе под Калининградом. Семиступенчатая трансмиссия КАТЕ не имеет гидротрансформатора и построена с использованием патентованной кинематической схемы. Эта КПП может устанавливаться на машины с поперечно расположенным мотором и выдерживает крутящий момент до 175 Нм.

Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/12/22/jatco/)

Выпуск "семерок" на "ИжАвто" начнется в январе 2011 года

Ижевский автозавод начнет выпуск автомобилей Lada 2107 в январе 2011 года. Об этом агентству "Интерфакс" рассказал генеральный директор Объединенной автомобильной группы, управляющей компании "ИжАвто", Игорь Кульган.

Соглашение о переносе производства "семерки" на Ижевский автозавод было подписано еще в августе 2010 года. Такое решение было принято руководством компании для того, чтобы позволить Волжскому автозаводу освободить собственные конвейеры, которые могут в ближайшем времени использоваться для производства автомобилей Renault и Nissan. При этом "АвтоВАЗу" не придется отказываться от выпуска модели Lada 2107, которая пользуется устойчивым спросом на российском рынке.

Изначально сборку "семерок" на Ижевском автозаводе планировалось организовать уже в ноябре 2010 года. Однако старт производства пришлось отложить из-за разногласий между "ИжАвто" и "АвтоВАЗом". По неофициальной информации, предприятия не могли договориться об оплате поставок машинокомплектов "семерки" в Удмуртию. Тольятти требовало предоплату, тогда как Ижевский завод готов был заплатить за комплекты только после их получения.

Как стало известно ранее, до апреля 2011 года "АвтоВАЗ" приобретет 100-процентный пакет акций Ижевского автозавода. По предварительным данным, со следующего года на предприятии также будет налажен выпуск автомобилей Lada Samara, а с 2013-2014 года - моделей Renault и Nissan.

Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/12/22/izh/)

GM предложил "АвтоВАЗу" помощь в модернизации "Нивы"

Американский концерн General Motors предложил Волжскому автозаводу помощь в модернизации внедорожника Lada 4x4, который выпускается без серьезных изменений уже больше 30 лет. Об этом, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, в интервью телеканалу "ВАЗ-ТВ" заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.

Стоит напомнить, что на модернизированной платформе бывшей "Нивы" построен также внедорожник Chevrolet Niva, который выпускается в рамках СП "GM-АвтоВАЗ". Поэтому не исключено, что модернизация модели Lada 4x4 будет вестись одновременно с обновлением "Шеви Нивы".

По словам Комарова, в ближайшей перспективе Волжский автозавод должен будет подготовить собственные предложения по модернизации Lada 4x4. Какую помощь готов оказать "АвтоВАЗу" концерн GM - пока не уточняется.

Производство Lada 4x4 началось в 1977 году, тогда эта модель называлась "Нива". Первое "обновление" Lada 4x4 перенесла в 1994 году - автомобиль получил новое оформление задней части кузова и модернизированную систему питания, а с 2001 года "Нива" оснащается мотором 1.7 с впрыском топлива.

Самое "свежее" обновление Lada 4x4 растянулось почти на год - сначала автомобиль получил модернизированный салон и легкие изменения во внешности, а затем на него начали устанавливать доработанную раздаточную коробку и новый карданный вал.

Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/12/22/ladagm/)

Lada Granta без камуфляжа. Первые фото

Впервые новинка АвтоВАЗа, до премьеры которой еще несколько месяцев, предстала перед нами такой, какой она поступит в автосалоны – без отвлекающих внимание треугольников и прочей шелухи.

http://img14.imageshack.us/img14/5900/13511610841.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/13511610841.jpg/) http://img37.imageshack.us/img37/9260/13512210929.th.jpg (http://img37.imageshack.us/i/13512210929.jpg/) http://img713.imageshack.us/img713/3276/13514511276.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/13514511276.jpg/) http://img853.imageshack.us/img853/8593/13521911789.th.jpg (http://img853.imageshack.us/i/13521911789.jpg/)

Пример оказался заразителен: эти фото редакция AutoNews, как и в прошлый раз, заполучила благодаря читателю. Впору конкурс объявлять, о чем мы обещаем подумать в ближайшее время. А пока – пишите на info@autonews.ru, пишите в блогах, читайте нас. И, по просьбе автора письма с фотографиями, большой привет форуму «Автолада».

Справка

Новый автомобиль АвтоВАЗа представляет собой бюджетную альтернативу Kalina. Granta будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. Серийное производство новой Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года, а продажи начнутся уже в декабре. Ориентировочная цена Granta – от 220 тыс. рублей.

Lada Granta будет выпускаться на одной сборочной линии с автомобилями Lada Kalina. Проектная мощность производства составит 220 тыс. автомобилей в год. При необходимости объемы выпуска Lada Granta и Lada Kalina можно увеличить до 300 тыс. автомобилей в год.

Презентация новинки, правда, пока виртуальная, состоится уже весной этого года. Вживую же последнюю Lada можно будет увидеть на Московском автосалоне в августе 2011 года.

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/03/05/1650574

Lada Granta без камуфляжа. Первые фото

редокстный уродец.

Elodssa: а разве у АвтоВАЗа когда-нибудь красавцы выходили? )))

Внешне, надо заметить ваз более менее лучше начал делать. Надежность тоже улучшилась. Но в целом содержание - конечно очень сильно оставляет желать лучшего.

Elodssa: а разве у АвтоВАЗа когда-нибудь красавцы выходили? )))

По мне так 2108 в самом первом исполнении вполне красив для своего времени)

ankim пишет:
Elodssa: а разве у АвтоВАЗа когда-нибудь красавцы выходили? )))
А старенькая Нива - вообще красуня! :)

По нынешним временам даже так извращаются , если-бы своими глазами такого тарзана не видел в городе - не поверил-бы.



http://xmages.net/storage/10/1/0/5/d/upload/2684296d.jpg (http://xmages.net/show.php/2554247_img-6da21-jpg.html)

АвтоВАЗ будет выпускать электромобили "Ellada"

22.03.11

Волжский автомобильный завод приступил к испытаниям собственного электромобиля.

"На "АвтоВАЗе" ведутся научно-исследовательские работы по автомобилям на альтернативных источниках топлива, в том числе и электричестве. В настоящее время проходят испытания действующих ходовых макетов с электромотором", - сообщил директор по внешним связям ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Буренков.

Производство электромобилей было запланировано при организации особой экономической зоны в Тольятти. Помочь отечественному автопрому в создании экологичного транспорта взялась британская инжиниринговая компания Ricardo.

Электромобиль создан на базе «Lada Kalina Универсал». Испытания продлятся до конца года, а в массовое производство модель могут запустить через три года.

Новинка носит название «Ellada» - сокращение от «Еlectric Lada». Опытный образец превосходит по некоторым техническим характеристикам электромобили «Renault». Максимальная скорость - 140 км/ч против 130 км/ч у «Renault». На одной подзарядке аккумуляторов электромотора «Ellada» может преодолеть 170 км, «Renault» - 160 км. Выгодно отличаться будет и цена российской новинки. Около 25 000 долларов придется отдать за отечественную машину, от 30 000 евро - за зарубежный аналог. Хотя цена может измениться - она зависит от того, какой аккумулятор будет источником энергии для машины. Возможно, в электромобилях Lada будет использоваться продукция строящегося под Новосибирском завода литий-ионных аккумуляторов.

О перспективе серийного производства таких автомобилей говорить пока рано. Завод начнет выпускать электромобили лишь в том случае, если в стране появятся условия для их эксплуатации, а само производство электромобилей будет приносить прибыль, отметил Игорь Буренков. Хотя возможно, что «АвтоВАЗ» выпустит партию электрокаров для сочинской олимпиады.

http://www.1obl.ru/yandex/news/society/2011/03/22/avtovaz

По нынешним временам даже так извращаются , если-бы своими глазами такого тарзана не видел в городе - не поверил-бы.


Дык этих тарзанов вроде даже когда то пытались чуть ли не серийно выпускать

Владимир Путин не смог завести Lada Granta

Накануне Владимир Путин посетил Тольятти с рабочим визитом, чтобы принять участие в съезде Союза машиностроителей России и лично испытать последнюю разработку завода – бюджетный седан Lada Granta.

Сначала Владимир Путин решил осмотреть багажник автомобиля, замок удалось открыть не с первого раза. Объем грузового отсека приятно удивил председателя правительства России. «Посмотрите, какой большой – два мешка картошки войдет спокойно», – заявил Владимир Путин. Сев за руль седана, премьер-министр России несколько раз попытался его завести, но у него так ничего и не вышло. Он несколько раз провернул ключ в замке зажигания, но автомобиль так и не завелся. В итоге с помощью подсказок тольяттинских инженеров машина завелась, и Владимир Путин прохватил по заводскому треку. На вопрос журналистов: «Отправился бы он на такой машине в пробег?», Владимир Путин ответил, что эта машина лучше всего подходит для поездок на дачу, а Kalina, на которой он проехал по России, «поприемистее».

Казус с тем, что машина не заводилась, сам Путин и представители завода объяснили тем, что на Lada Granta установлена электронная педаль газа. Премьер-министр, пытаясь завести автомобиль, давил на педаль газа, а этого делать не надо было. Напомним, что подобный казус случился с первой Chevrolet Niva. Тогда под прицелом фотокамер представители завода и правительства не могли закрыть заднюю левую дверь автомобиля. Позднее это объяснили тем, что был нажат блокиратор двери, с которым не срабатывал замок.

Lada Granta – новый бюджетный седан, созданный на базе Lada Kalina, но лишенный многих опций. Стоимость базовой версии (как раз такую испытывал Владимир Путин) составит 220 тыс. руб., а цена топовой версии по предварительным оценкам не превысит 300 тыс. руб. При этом в максимальной комплектации Lada Granta будет оснащена двигателем Renault и «автоматом». Ожидается, что серийное производство бюджетного седана начнется в октябре этого года.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/05/12/1676934

"АвтоВАЗ" начал продажи обновленных "Приор"

http://img.auto.lenta.ru/news/2011/05/31/priora/picture.jpg

Дилерские центры Волжского автозавода начали продажи обновленных седанов и хэтчбеков Lada Priora. Как сообщает издание "АвтоСреда", рекомендованная стоимость четырехдверной версии составляет 391,1 тысячи рублей, а пятидверной — 396,3 тысячи рублей.
Рестайлинговые автомобили получили новые бамперы, повторители поворотников в корпусах зеркал заднего вида, датчик непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира и сетку в багажнике для крепления груза. На данный момент обновленные машины представлены только в комплектации "Люкс", в которую также входит антиблокировочная система тормозов, климат-контроль, задний парктроник и штатная MP3-аудиосистема.

Как уточняет "АвтоСреда", производство обновленных седанов и хэтчбеков Lada Priora планировалось начать еще в январе текущего года, однако, по некоторым данным, старт сборки несколько раз откладывался. Ранее сообщалось, что рестайлинговые "Приоры" продержатся на конвейере до 2015 года, после чего их сменит полностью новое поколение модели, унифицированное с автомобилями Renault.

Источник (http://auto.lenta.ru/news/2011/05/31/priora/)

Новинка АвтоВАЗа – Lada Largus

http://img280.imagevenue.com/loc597/th_037884830_094450.20986_122_597lo.jpg (http://img280.imagevenue.com/img.php?image=037884830_094450.20986_122_597lo.jpg) http://img154.imagevenue.com/loc167/th_037889985_094510.21328_122_167lo.jpg (http://img154.imagevenue.com/img.php?image=037889985_094510.21328_122_167lo.jpg) http://img280.imagevenue.com/loc161/th_037893373_094526.21461_122_161lo.jpg (http://img280.imagevenue.com/img.php?image=037893373_094526.21461_122_161lo.jpg)

АвтоВАЗ решил назвать универсал, который завод будет собирать на базе Logan MCV, именем Largus. В переводе с латыни оно означает «щедрый». Впрочем, largus succintus – еще и наименование хлопкового жука, близкого родственника колорадского.

О том, что именно такое название получит эта модель, ходили слухи еще в прошлом году: тогда АвтоВАЗ отправил в патентное бюро заявку на регистрацию сразу нескольких имен: Slavia, Ladoga, Quanta, Adera, Alegra, Terra, Fortuna, Granta и Largus.

Напомним, что производство нового универсала на АвтоВАЗе планируется запустить до конца этого года (в начале июня собрана установочная сертификационная партия). Lada Largus будет стоить от 340 тыс. до 420 тыс. рублей в зависимости от комплектации.

По словам вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Артема Федосова, в зависимости от комплектации универсал будет оснащаться регулируемым по высоте сиденьем водителя и рулевым колесом, ABS, системой кондиционирования воздуха, магнитолой с возможностью проигрывания CD и MP3-файлов. Федосов также отметил, что проект R90 соответствует всем современным требованиям безопасности, снабжен трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла.

Напомним, премьера универсала состоялась на Московском международном автомобильном салоне – 2010. Там АвтоВАЗ впервые представил детище брака с альянсом Renault-Nissan, ранее известное как Dacia Logan MCV. Универсал планируется продавать как в России, так и в странах СНГ под брендом Lada.

Внешне автомобиль практически не отличается от своего румынского прародителя. Из внешних изменений – измененная радиаторная решетка и иные шильдики. Также немного переработан интерьер, плюс – машина адаптирована к российским условиям эксплуатации. В Европе Dacia Logan MCV пользуется уверенным спросом – это самый дешевый семиместный автомобиль на рынке.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/07/07/1689088

Lada Granta получит антинародный ценник

На АвтоВАЗе приступили к сборке Lada Granta – потенциального «народного» бестселлера, призванного сменить на конвейере «классику», срок жизни которой побил все возможные рекорды в истории отечественного автопрома. Однако только лишь бюджетными версиями дело не ограничится: уже во втором полугодии 2012 года с конвейера Волжского автозавода начнут сходить Granta, укомплектованные по «высшему разряду». Топовые версии, по словам руководства АвтоВАЗа, будут стоить 310-320 тысяч рублей. И это лишь прогнозируемый на данный момент «минимум».

С точными ценами в Тольятти пока не определились: история повторяется, ведь в случае с обыкновенными Lada нового поколения ценник тоже менялся несколько раз, естественно, в сторону повышения. «Примерная стоимость люксовой Granta – 310-320 тысяч. При этом необходимо понимать, что в производстве есть определенная динамика повышения цен на металл, комплектующие и т. д. Официальная цена будет объявлена за три месяца до начала продаж», – с таким заявлением на днях выступил директор проекта семейства автомобилей Lada Granta и Lada Kalina Олег Груненков.

Новая модель АвтоВАЗа в самой богатой комплектации сможет похвастать наличием ABS, электроусилителя руля, полного электропакета, бортового компьютера, встроенной аудиосистемы, обогрева зеркал, дистанционного открытия дверей и крышки багажника и даже климат-контроля. Словом, тем самым богатым набором, который уже предлагают многие иностранные конкуренты.

Что любопытно, Груненков также заметил: те, кто хотят получить новую Lada за меньшие деньги, но при этом не желают ограничиваться совершенно «пустыми» комплектациями, смогут дополнительно заказать установку таких благ цивилизации, как, например, кондиционер. То есть покупатели не будут вынуждены расставаться с 320 тысячами рублей, чтобы приобрести Granta в единственно «богатой» версии, или ограничиваться самыми бюджетными предложениями.

Напомним, что в середине ноября Волжский автозавод объявил о прекращении приема заказов на свою новую модель. Как говорилось в сообщении компании, такое решение было принято для приведения планов производства в соответствие с поступившими заявками по цветам и комплектации. Все поступившие заявки будут выполнены до конца I квартала 2012 года по ранее объявленным ценам.

Таким образом, тем, кто успел заказать Lada Granta в числе последних, придется ждать как минимум 2,5 месяца. Это вполне соизмеримо со сроками поставок большинства иномарок (большинство импортеров формируют так называемые квартальные производственные заказы), и лишь самые популярные бюджетные иномарки типа Hyundai Solaris придется ждать чуть дольше.

Начало официальных продаж было намечено на первые числа декабря. Огромная часть автолюбителей, давно копивших на машину, довольно потирала руки в ожидании заветного мига, когда можно будет купить Granta в базовой комплектации за 229 000 рублей. Оказалось, впрочем, что на машины в комплектации «Стандарт» придется лишь пятая часть от общего объема производства. Соответственно, в автосалоне такие автомобили не задержатся и станут настоящим дефицитом. Между тем следующая версия Granta, «Норма», стоит почти на 30 000 рублей дороже (256 000 рублей). Тем же, кто хотел бы приобрести максимально богатую комплектацию нового отечественного авто, оснащенную АКПП, придется ждать минимум до второй половины 2012 года.

При этом количество заявок на седан Granta побило все мыслимые рекорды. Так что автомобиль, который должен был стать максимально доступным, едва ли станет таким. На него выстроятся очереди, а самых дешевых вариантов будет критически не хватать всем желающим.

Александр Кузьмин

Источник (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/12/06/1711834)

АвтоВАЗ запустит новую систему оценки качества

На заводе в Тольятти планируют внедрить новую методику оценки качества выпускаемых автомобилей, сообщает «Тольятти-Новости». Согласно информации источника, она будет основываться на впечатлениях обычного потребителя, а не на данных технических специалистов подразделения. На АвтоВАЗе появятся «оценщики», которые будут искать слабые места в выпускаемых моделях. Подобная система работает на предприятиях альянса Renault-Nissan.

Напомним, в конце октября 2011 года президент АвтоВАЗа Игорь Комаров отметил, что количество дефектов, выявляемых в течение первых трех-шести месяцев эксплуатации автомобилей, производимых компанией, за последние два года снизилось в 3-3,5 раза. Комаров тогда подчеркнул, что для оценки качества продукции предприятия использовались передовые методики, которые применяет альянс Renault-Nissan.

Источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/12/10/1712567)

В 2011 году продажи АвтоВАЗа превысили запланированный объем

По итогам 2011 года АвтоВАЗ продал около 740 тысяч автомобилей и автокомплектов. Из них на внутреннем рынке – около 575 тысяч. Такие цифры приводятся в отчете, опубликованном пресс-центром компании. Это лучший объем продаж АвтоВАЗа в России за последние три года.

Если в 2008 году АвтоВАЗ продал на внутреннем рынке 640 тысяч автомобилей Lada, то в 2009 году продажи упали до 354 тысяч штук. В тот год наблюдалось снижение продаж автомобилей всех марок, как отечественных, так и зарубежных. В 2010 году объем продаж стал восстанавливаться: 523 тысячи автомобилей. Государственная программа утилизации подхлестнула продажи, увеличив спрос на автомобили Lada.
В 2011 году АвтоВАЗ планировал занять около 21% российского авторынка, но реальность оказалась оптимистичнее планов: доля продаж составила 23%. Таким образом, компания практически вернулась к докризисным показателям, которые в 2008 году составляли 23,2%.

Источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/12/26/1714806)

АвтоВАЗ опять повышает цены

http://www.wapbbs.com/bbs/showthread.php?p=1598260#post1598260

Nissan будет собирать в Тольятти модель Almera

http://i.drom.ru/pubs/4/18988/441825.jpg

Слухи о том, что альянс Renault-Nissan наладит выпуск машин на заводах АвтоВАЗа, ходят уже давно. И вот сегодня компания Nissan официально подтвердила намерение начать сборку новой модели, разработанной специально для России, которая будет производиться на заводе в Тольятти. Машина получит уже известное россиянам название Almera, а старт продаж запланирован на начало 2013 года.

Представители Nissan сообщают, что «Almera будет выпускаться опытными рабочими на новой сборочной линии в Тольятти, прошедшими обучение под руководством инженеров Nissan. К старту производства Almera в ноябре 2012 года на заводе будут открыты новый кузовной и покрасочный цеха».

Мировая премьера седана Nissan Almera состоится в рамках Московского Международного Автосалона 29 августа 2012 года.

Пока что Nissan опубликовал только одно изображение автомобиля — вид сбоку. Тем не менее, по этой фотографии можно понять, что речь идет о модели Nissan Bluebird Sylphy второго поколения.

Bluebird Sylphy в нынешнем кузове с 2005 года продается в Японии. Автомобиль оборудуется либо 1,5-литровым двигателем HR15DE (109 л.с.), либо 2,0-литровым MR20DE (133 л.с.). Японцам предлагают только автоматическую трансмиссию (5-ступенчатую с гидротрансформатором либо вариатор), передний или полный привод. Описание Блюбёрд Сильфи второго поколения с фотографиями смотрите в каталоге машин на Drom.ru.

Стоит отметить, что Bluebird Sylphy станет лишь базой для российской Альмеры — японский вариант автомобиля очень неплохо оснащен, а с новинкой Ниссан планирует попасть в бюджетный сегмент.

Источник (http://news.drom.ru/Nissan-Almera-18988.html)

Вечная классика: «семерка» больше не производится

http://i35.fastpic.ru/thumb/2012/0417/6d/c3ccead711681bd0380ede8775eaf16d.jpeg (http://fastpic.ru/view/35/2012/0417/c3ccead711681bd0380ede8775eaf16d.jpg.html)

Случилось то, во что мало кто верил – в России перестали производить «Жигули», вернее, классическое семейство автомобилей Lada. АвтоВАЗ прекратил выпуск «семерки» на прошлой неделе, а сегодня с конвейера Ижевского автозавода (ООО «Объединенная автомобильная группа» - ОАГ) сошел последний автомобиль Lada 2107, сообщила пресс-служба ОАГ.

Автомобиль появился на конвейере АвтоВАЗа в далеком 1982 году, в качестве более дорогого варианта «пятерки». Внешне ВАЗ-2107 отличался от нее капотом, задними фонарями и хромированной решеткой радиатора. За последнюю он получил у автолюбителей прозвище «хочу быть мерседесом». В салоне были так называемые «командирские» сиденья с высокой спинкой. И пользовался ВАЗ-2107 большей популярностью, чем «Жигули» пятой модели. Особенно в кавказских республиках. Вплоть до начала 90-х «семерка» являлась, по сути, самым престижным автомобилем из тех, что можно было купить простому гражданину.

С 2002 по 2012 год Lada 2107 собирали на мощностях украинского ЛуАЗа, с 2006-го машинокомплекты поставлялись в Египет. В мае прошлого года АвтоВАЗ постепенно начал переносить производство этой модели на мощности ИжАвто, для того чтобы освободить свои под организацию сборки Lada Granta.

За время своей жизни автомобиль выпускался в огромном количестве вариантов и экспортировался в Европу под именем Lada Riva и Lada Nova. Была и версия с роторно-поршневым двигателем собственной разработки, она «служила» в милиции и других силовых ведомствах.

В прошлом году «классика» стала самой популярной моделью АвтоВАЗа. Причина простая – низкая цена. В этом году спрос на «семерку» резко сократился: в первом квартале было продано 10 082 Lada 2104/2105/2107, что на 71% меньше, чем годом ранее. И это при том, что дилеры давали неплохую скидку на эти автомобили.

Преемником «классики» стала Lada Granta, которую также будут собирать в том числе и на ИжАвто – тольяттинцам требуется больше места для организации сборки лицензионных моделей Renault и Nissan.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/04/17/1727647

Видел на дороге Гранту. Уж лучше-бы лохан выпускали в том дизайне что есть. В варианте Гранты сумели испохабить похабное))) Не удивляет, что народ покупает, удивляет, что это выпускается .

Elodssa: действительно очень спорный автомобиль