Проблема после зарядки аккумулятора

Описываю суть проблемы: машина - Шкода Фабия. Разрядился аккумулятор. Снял, зарядил. При установке на место сначала подключил "Плюс". при попытке накинуть минус - заискрило. Отключил. Подключил сначала минус. при попвтке подключения "плюса" (ключ от машины в кармане, т.е зажигание выключено) - САМОПРОИЗВОЛЬНО начинают работать дворники, гудит сигнал, и постоянно горят поворотники. В этой связи два вопроса - не мог ли я зарядить аккумулятор случайно "наоборот"? и в чем может быть причина всех приколов?
Заранее спасибо!

может ты компютер cбил с толку ? поляности не перепутывал когда батарею подключал? аккамулятор ты ни как не мог зарядить "наооборот" иди к диллеры (если машина на гарантии) стой ис сыбя ничего не понимаюшего туркмена и говори чтоб чинили (про батарей смотри не проболтайся, а то еше скажут что ты виноват..

Перевожу.

Может быть ты компьютер сбил с толку? Полярность не перепутал, когда батарею подключал? Аккумулятор ты никак не мог зарядить "наоборот", Иди к дилерам (если машина на гарантии), строй из себя ничего не понимающего туркмена и говори чтобы чинили, про батарею смотри не проболтайся, а то еще скажут, что ты виноват...

Локо, брателло, ну пиши ты русским языком. Ты же его знаешь, я это знаю. Хорош стебаться, уже читать тяжело.

может ты компютер cбил с толку ? поляности не перепутывал когда батарею подключал? аккамулятор ты ни как не мог зарядить "наооборот" пиздуй к диллеры (если машина на гарантии) стой ис сыбя ничего не понимаюшего туркмена и говори чтоб чинили (про батарей смотри не проболтайся, а то еше скажут что ты виноват..
Полярность точно не перепутал. Начинаю грешить на сигналку - могла ведь глюкануть?

Возьмите заведомо "правильный" аккумулятор, попробуйте подключить его и посмотрите на симптомы.

Заискрило? Ну так ясно что искра пройдет. Вопрос насколько долго это было. Вообще то всегда искра проскакивает :) Мож зря перепугался? Да, марка сигналки какаЯ?

зарядить аккумулятор случайно "наоборот"... Пипец. Это войдет в историю!

Предполагаю, что дворники, гудок и поворотники - сидят на одном предике и скорее всего релешке. В чем проблема? Выкинь/поменяй на аналогичную. Взять в магазине или в своей же машинке с другого чего нить.

Тут делов на 0,5 минуты

Потом отпишись.

Loco пишет:
Локо, брателло, ну пиши ты русским языком
та я не стебаюсь, у меня видать вирус залез, иногда печатаю- или не те буквы или тупо пропускает, а я когда пишу быстро- быстро то не проверяю.. ну и результат на лицо..

а по сабжу, я не думаю что проблемма в батарее...
завтра увижу одного другана что в електрике машин разбирается, спрошу...

а по сабжу, я не думаю что проблемма в батарее...
завтра увижу одного другана что в електрике машин разбирается, спрошу...

естесно, что не в аккуме.

Заискрило? Ну так ясно что искра пройдет. Вопрос насколько долго это было. Вообще то всегда искра проскакивает :) Мож зря перепугался? Да, марка сигналки какаЯ?
Cenmax, ставил лет 5 назад

Пипец. Это войдет в историю!

Предполагаю, что дворники, гудок и поворотники - сидят на одном предике и скорее всего релешке. В чем проблема? Выкинь/поменяй на аналогичную. Взять в магазине или в своей же машинке с другого чего нить.

Тут делов на 0,5 минуты

Потом отпишись.
Вечером попробую проверить все предохранители, а если не поможет - нафиг отключу блок сигналки, благо еще помню где "заныкан"

mady: тебе релешку надо смотреть, а не предохранители. Сигналка (если не выведена на родной гудок, аварийку и дворники)тут не причем, вы че уж парни?

у меня на 2110 была подобная проблема.. оказалось - убитый аккум... и заряжал, и плясал с бубном... но как только попробовал другой аккум - все заработало как надо

я говорил с друганом, он сказал что проблема может быть или в аларме или в реле (там контакты иногда залипают)

Дворники ни как с сигналкой не завязаны.И так по порядку.....искрит в момент подключения аккумулятора потому что включена приличная нагрузка в бортовую сеть( дворники,поворотники,бибика)Если машина не топилась,и вода не попадала в бортовую электронику то тут уже сложней.Сигналака реагирует на команды брелка?Даже в сиге поворотники и сирена завязанны на разные реле.Была ли подключена бибика заместо или вместе с сиреной.Отключить основной блок сиги и станет понятно она или нет.Ну и еще мысль.Все глюкавые фонкции выведены на руль(повроты,дворник,бибика) смотреть нужно проводку под рулевой колонкой,разьем.

Подключай акум и просто подожди.
Естественно когда искрит идут помехи и сработать может чтоугодно :) А поворотники могут мигать не только от сигнализации, а например от блока АБС.

Главное чтобы ты точно не перепутал полярность при первом включении ... иначе сразу ежай в сервис.

Всем спасибо за советы и помощь. Реально получилось следующее:
при зарядке в силу каких-то причин (может, сам напутал, может аккумулятор старый) - аккумулятор сменил "ориентацию", т.е. полярность. Результат - покупка нового аккумудятора, сгоревший предохранитель на 5 А под капотом, магнитола - вроде, тоже предохранитель, плюс сгоревший диодный мост генератора - а могло быть и хуже :(

Всем спасибо за советы и помощь. Реально получилось следующее:
при зарядке в силу каких-то причин (может, сам напутал, может аккумулятор старый) - аккумулятор сменил "ориентацию", т.е. полярность. Результат - покупка нового аккумудятора, сгоревший предохранитель на 5 А под капотом, магнитола - вроде, тоже предохранитель, плюс сгоревший диодный мост генератора - а могло быть и хуже :(

Может ты когда его устанавливал - полярность перепутал?

Может ты когда его устанавливал - полярность перепутал?
Да полярность не перепутал-а тестером напряжение померял - все наоборот.

Да полярность не перепутал-а тестером напряжение померял - все наоборот.

не сталкивался я раньше с подобным.. Надо выяснить.

таки :)) mady пишет:
зарядить аккумулятор случайно "наоборот"?

Готов был подозревать что угодно,но такое?Перемена полярности у аккамулятора-это почти из области фантастики.Он если бы и зарядился "наоборот" то ток на отдачу был бы очень маленький.....все равно непонятно :((((

Если акк сел в ноль, то его можно зарядить наоборот.
При подключении зарядки нужно быть внимательным.
Емкость, разумеется будет меньше, но спалить диодный мост - хватит!
Положительные и отрицательные пластины разряженного кислотного аккумулятора практически не отличаются друг от друга.