Тема : Реальные неисправности приоры, которые следует ожидать при покупке.


GTi  16-04-2010 10:48
Это не юмор, а вполне серьезный перечень возможных неисправностей, которые сопровождают большинство приор. Взято с форума приороводов.


1. Свист (завихрения) в районе зеркала правой двери на скорости более 60км/ч.
2. Скрип активатора водительской двери при езде по неровной дороге (как будто бы сам активатор внутри двери обо что-то бьется).
3. Педаль газа слишком утоплена в «пол» и при наличии коврика имеет маленький ход.
4. Кнопка блокировки активаторов всех дверей, на блоке управления водительской двери, заедает и не всегда срабатывает.
5. Не загорается индикатор не пристегнутого ремня безопасности, а сам замок (кнопка) водительского ремня безопасности при отстегивании заедает.
6. Высокий средний расход топлива по БК 12.2 в городе при умеренной езде (кондиционер работает мало)
7. При наборе скорости часто бывает «провал», а потом рывок (при включенном кондиционере или в момент его включения).
8. Тяжело и нечетко включаются (переключаются) скорости КПП, особенно передняя и задняя (по нескольку раз необходимо выжимать сцепление)
9. С большим усилием открываются передняя и задняя правая двери (ручки открывания двери)
10. При включении задней передачи и движении назад в салоне (в районе самой КПП) появляется стук (скрип) предположительно металлического характера.
11. Не до конца закрывается очечник.
12. При проезде небольших ям или «лежачего полицейского» в районе переднего правого колеса издается глухой стук.
13. кривой капот (углы один ниже другой выше, регулировка резинок не помогает).
14. кривой багажник (углы один ниже другой выше, регулировка резинок не помогает).
15. плохо закрывается багажник не с первого раза.
16. не отрегулированы замки дверей и некоторые криво прикручены.
17. правая задняя дверь не открывается изнутри.
18. на правой задней двери заедает стеклоподъемник.
19. на правой передней двери электро стеклоподъемник работает медленней, чем левый водительский (не одновременно закрывается и открывается).
20. заедает кнопка стеклоподъемника правой передней двери.
21. на защите картера не хватает болтов.
22. двигатель работает не равномерно, плавают обороты.
23. при закрытии авто на штатную сигнализацию, начинает мигать желтый знак иммобилайзера на панели приборов (иммобилайзер не активирован).
24. проблемы с зажиганием (не всегда с первого раза заводится или глохнет сразу после завода двигателя).
25. на кочках слышен глухой звук в районе руля (по ощущениям как будто рулевая рейка не прикручена).
26. не закрывается крышка предохранителей в районе замка зажигания.
27. скрипит правое переднее колесо (колодка).
28. болтается задний левый плафон освещения номера.
29. Кондиционер не охлаждает салон, часто отключается и включается при этом начинают прыгать обороты и начинает дергать авто очень ощутимо. (Кнопка включения кондиционера не светится).
30. при включении вентилятора обдува салона на 3-ю скорость из среднего сопла (над аналоговыми часами) раздается стук как будто что-то не прикручено.
31. при торможении слышен стук и биение тормозов.
32. шумит сцепление, при нажатии педали сцепления шум пропадает, иногда при включении скорости и плавном отпускании педали сцепления раздается стук.
33. вздулась накладка на лобовое стекло (жабо)
34. вовремя дождя в салон проникает вода с низу дверей, во всех ковриках лужи воды.
35. грязь под внешними резинками окон дверей.
36. Дверь багажника не открывается ключом.
37. Не хватает саморезов на бампере.
38. Запотевают фары.
39. На скорости руль иногда дергает в сторону.
40. Заедают ручки дверей.
41. Слетают со своих креплений пружины под передним сидениями.
42. Иногда усиливается шум двигателя (ревет) хотя обороты и скорость в пределах уставленных условиями эксплуатации.
43. На скорости шум в дверях (сверчки).
44. Большой расход масла

На что один "человечек", ответил: у меня только левое переднее стекло звенит на кочках, неотрегулирован
замок задней правой двери, плохо включается задняя передача и сопло обдува левого переднего стекла не вставлено (нет прорезей под защёлки)...
замок, сопло и КПП планирую поправить на 1 ТО по гарантии... звон стекла исправлю магнитолой.

________________________________________________________________

И это все на новых(!) автомобилях!!!

DenTikh  16-04-2010 12:46
Ой, а можно я немного позащищаю приоры? :)

3. Педаль газа слишком утоплена в «пол» и при наличии коврика имеет маленький ход.
Всегда и на всех ВАЗах было так. Сделано умышленно. Чтобы во время обкатки не насиловать движок. Типа "защита от дурака". На ТО1, если клиент будет жаловаться, педали легко поставят в нужное положение.
6. Высокий средний расход топлива по БК 12.2 в городе при умеренной езде (кондиционер работает мало)
Зависит от многих параметров. В т.ч. и от "необкатанности" движка.
7. При наборе скорости часто бывает «провал», а потом рывок (при включенном кондиционере или в момент его включения).
А что, на других 1.6 движках когда кондиционер включается, провала не бывает?
8. Тяжело и нечетко включаются (переключаются) скорости КПП, особенно передняя и задняя (по нескольку раз необходимо выжимать сцепление)
Менее чем через 1000 км все обкатается и пройдет )
21. на защите картера не хватает болтов.
"Защита картера" никогда не входила в стандартную комплектацию. Все вопросы к установщикам допов. АвтоВАЗ тут ни при чем.
32. шумит сцепление, при нажатии педали сцепления шум пропадает, иногда при включении скорости и плавном отпускании педали сцепления раздается стук.
Даже у меня на лачетти, если сильно прислушаться такое есть. ИМХО, по другому быть и не может, "подключение" маховика никто не отменял. Весь вопрос в силе шума.


Все проблемы с плохо открывающимися дверями/замками решается на ТО1. И для ВАЗа это совершенно нормально. Да и половина этих проблем говорит о "честности" предпродажной подготовки в автосалоне.
И вообще "обкатка" авто осталась обязательной только у наших машин. У всех иномарок она "рекомендуемая". Но это ни в коем случае не говорит о том, что она не нужна.

Остальные случаи, скажем так, не "системные".

ЗЫ. Строго ИМХО

worm  16-04-2010 14:00
Зайдите на сайт любого клуба владельцев бюджетных иномарок в раздел техобслуживания и почитайте. Уверяю вас, список наберете ничуть не меньший. Я сейчас как раз в поисках и все недорогие (до 400 край 450 тыс.р) рассматривал в качестве кандидата. Объективно ничего лучше приоры в этом диапазоне нет.
Это если сравнивать сравнимые комплектации.
Често говоря от GTi подобного поста не ожидал...

barabashka  16-04-2010 16:55
Лохан в максималке.
Сандера в максималке.
будут до 450 тыс рублей.

Приора курит в сторонке.
Что касается лохана - папа ездит не жалеет, щетки вот заменили ему, зимой тупо оторвал резинки. Бензин заливает, да омывайку. На ТО тут ездил, масло поменял. Все, больше ничего не делал с машиной. Ну и многие. кто ездят на этой машине говорят о неприхотливости.

worm  16-04-2010 19:22
Лохан в максималке.
Сандера в максималке.
будут до 450 тыс рублей.

Приора курит в сторонке.
Что касается лохана - папа ездит не жалеет, щетки вот заменили ему, зимой тупо оторвал резинки. Бензин заливает, да омывайку. На ТО тут ездил, масло поменял. Все, больше ничего не делал с машиной. Ну и многие. кто ездят на этой машине говорят о неприхотливости.

Лохан курит в сторонке. То что предлагают за 450 тыр не дотягивает до приоры в максималке за 350 тыр. Нахрена мне пререплачивать за этот ужас на колесиках (лохан и тд. 100 тыр?)
Ломкость приоры ненамного больше лохана и других бюджеток, кто говорит иначе приору руками не трогал (Пастернака не читал но осуждаю).

Elodssa  16-04-2010 20:55
наш автомобиль как советская лотерея - надеемся что повезет когда берем, но везет немногим да и цена не лотерейная..

GTi  16-04-2010 21:09
Зайдите на сайт любого клуба владельцев бюджетных иномарок в раздел техобслуживания и почитайте. Уверяю вас, список наберете ничуть не меньший. Я сейчас как раз в поисках и все недорогие (до 400 край 450 тыс.р) рассматривал в качестве кандидата. Объективно ничего лучше приоры в этом диапазоне нет.
Это если сравнивать сравнимые комплектации.
Често говоря от GTi подобного поста не ожидал...

Что сказать...
Не хотелось, бы разводить очередную полемику на тему что лучше ваз или ино + варианты в разных интерпритациях. Последние годы такие обсуждения поутихли. Аж радует.
По списку перечесленных косяков на приорах: действительно некоторые из них "высосаны из пальца".

И данный пост ни разу не глумление над автомобилем "Приора" и ее производителем. Я вообще, как вариант может сам чего нибудь отечественное прикуплю. Хотя не факт.

Основное что не устраивает в отечественных авто + всякие ланосы, сенсы и т.п. это их ненадежность. Ненадежность заключается не в перечисленном списке потенциальных неисправностей, а в количестве поломок, при котором дальнейшее самостоятельное движение ТС не возможно. Все это проверено годами, обществом и лично мной.

worm  17-04-2010 05:58
Да будь у меня в наличии хотябы 600 тыр приорка даже не рассматривалась-бы. Но увы, ипотека подъедает все, а машина нужна и очень хочется новая (будет уже четвертая, все б/у - надоело). Приора именно бюджетный авто, для своей цены очень неплохая, но приличным иномаркам (от 600 тыр) она не конкурент.

barabashka  18-04-2010 14:41
5 лучших покупок: автомобили до 450 000 рублей:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31259

worm  19-04-2010 08:47
5 лучших покупок: автомобили до 450 000 рублей:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31259

Почитал, не разу не впечатлило. Машины либо сильно дороже приоры, либо матиз, пунто - спасибо не надо, ехайте сами. Кстати лохан там рассматривался 1,4 л. что автоматически превращает его в пенсионеромобиль, он и с движком 1,6 тот еще овощ.

GTi  19-04-2010 09:23
worm: все относительно. Для тебя важно одно - другим другое. По мне "приора" хорошей не может быть уже только тем, что продают ее и обслуживают диллера ваза. Ну и авто у которой, инженера поленились сделать передние окна полностью открывающимися - уже не может быть нормальным авто.

barabashka  19-04-2010 19:19
Почитал, не разу не впечатлило. Машины либо сильно дороже приоры, либо матиз, пунто - спасибо не надо, ехайте сами. Кстати лохан там рассматривался 1,4 л. что автоматически превращает его в пенсионеромобиль, он и с движком 1,6 тот еще овощ.И стоит он 380800, с двигателем 1,6 лохан ездит очень даже ничего, особенно с 16-ти клапанным. Что касается овоща:

Приора:
1.6 - 14.0 сек
1.6 i - 11.5 сек
1.6 i 16V - 11.5 сек

Логан:
1.4 - 13 сек
1.6 - 11,5 сек
1.6 16V - 10,5 сек

Эт разгон до 100 км\час по техпаспорту. Про реальные замеры можно ничего не говорить, потому как если зайти на форум приороводов, то они там с туарегами да с Q7 гоняются и обгоняют их...

А еще у логана с двигателем 1.6 какая-то нереальная тяговитость, в отличии от той же приоры, сравнить можно ток с нивой.