Нужна помощь в поиске запчасти б\у в МСК или СПБ ну или где угодно

Вкратце, нужен редуктор заднего моста на NISSAN PATHFINDER R50
ну или сам мост.. Застучал.

Входные данные:
JN8AR05Y0XW298389

МОДЕЛЬ PATHFINDER [R50 ]
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 07/1998
EMISSION FEDERAL (UP TO 012000)
GRADE SE TYPE
WHL DRV PARTTIME 4WD
ДВИГАТЕЛЬ VG33E TYPE ENGINE
КУЗОВ WAGON
ТРАНСМИССИЯ MANUAL TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [DR3] DARK GREEN P
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [K] GRAY

Некоторые данные по редуктору:
Gear Ratio 4.636:1
Gear Ratio Code HG46
Gear Teeth 51 / 11

HG46 - found on auto equipped pathfinders,
96-97 hardody 4 bangers, many Xterras and Frontiers.
This one has some variation. Pre-2000 versions are the H233B
axle with 4.625:1 gearing (31 spline axles). 2000+ is the H233B
axle with 4.636:1 gearing (33 spline axles). Typically comes with an
R200 front axle, with the exception being in the '96-97 Hardbody pickups
- those had an H233B / R180 combination. Axle shafts in the H233B were 31
spline up to about 2000, where they switched to 33 spline shafts. All Xterras and R50 Pathfinders received the 33
spline axles. In Frontiers, it can be a crapshoot if you have a '99-'00 model,
though it is believed that the switchover was at or near 2/00 production date.

Короче, все мозги он мне уже выеб, простите за мой французский, одна сплошная каша в мозгу.
Вроде бы этот:

http://www.courtesyparts.com/38300-final-drive-assy-pathfinder-r50-1996-1998-33lsemtat-1998-wfed-2wdcal-2wd-33lmt-fed-2wdcal-2wd-33l-p-203229.html?cPath=4700_4701_4769_4795&

но естественно, тащить из америки.. самый последний вариант ну и дорого блин.. Сейчас так с баблом напряжно :cry:
Если не найду точной инфы придется разбирать его, и тупо смотреть как там все устроено... Пока не знаю даже с LSD он или нет. На фото своего моста увидал наклейку, утром посмотрю что на ней написано.. ее под грязью просто не видно было.. Только на фото разглядел.
Маркировка FS5R30A HG46 на табличке под капотом. Может будут мнения какие-то?

Думаю, лучше будет посмотреть по VIN точный номер редуктора, так как 38300, насколько я понял, только первая его половина. Ну или с самого редуктора маркировку, может чего на наклейке будет видно.
А под капотом FS5R30A - это номер КПП.

по вину можно глянуть тут:
http://www.japancats.ru/nissan/

а потом уже и разборы обзванивать

Lotar: frits:
По VIN пробивается 2 редуктора HG46 один с LSD другой без.
ГП 51/11, 4,636, 33 шлица на полуоси.
Итого:

38300K4509
10/1995 - 12/1998 *VG33E.SE.(MT+AT)
HG46 51/11=4.636 F/OVER FDR
Это без блокировки LSD

С блокировкой:
38300K4516
07/1997 - 12/1998 *CAL.P/4WD.VG33E.LE +*VG33E.SE
HG46 51/11=4.636 F/LSD+F/OVER FDR

Оба редуктора подходят. Охуевший, не побоюсь этого слова, Экзист хочет за них неприлично много денег. Грубо говоря бизнес по русски- купить за 1,5 штуки баксов, продать за 3. Хрен им. За бугром стоит максимум, 1,4 килобакса.
Собственно, вот. Хотя бы с редуктором определились.

З.Ы. шо це таке - F/OVER FDR ?

Вот нагуглил: http://vegaauto.com.ua/?cmd=search&s=38300K4516&brand=zA57prv
Причем, для них разницы никакой между ними, хммм...

Lotar:
Так там с (-) один и тот же номер. И цена тоже, вполне себе ломовая.
Код моста с блокировкой но -превая позиция - стоит редуктор в сборе
Вторая - только ГП. Но они еще более ипанутые чем экзист, ибо просят на наши 120круб. Собственно, с деталью мы определились, вопрос где ее купить б/у.
На форумах можно купить мост в сборе за 3-5 круб всего, так что пока ищу.

RAMON:
попробуй прозвонить

http://www.autolom.ru

В принципе я нашел в МСк но цена блин, 18. После 3-5 это ниочем. Хотя если припрет то придется купить.

RAMON: в ниссан-клубе спрашивал?

Можно как вариант заглянуть на www.autodoc.ru. Вроде у них цены приемлемые.