Аномальная жара. Как влияет и как боремся?

Последние месяца два жарковато. Ежедневно t в районе 35 (за иссключением пары дней, когда была 30-32), последние дни ближе к 40. Вчера в полшестого вечера было 42. Прогноз на сегодня и в выходные только на повышение.

У меня на одной из машинок, при t36 уже пару раз трескался бачок с ож. Да и вообще тяжело. В оби даже приобрел фольгированную штуку на лобовое, чтоб хоть чуть-чуть салон меньше нагревался во время стоянки.

у меня климат-контроль в машине... справляется с жарой хорошо...

однажды оставил машину на самом солнцепеке в полдень. Через пару часов вернулся. Врубил машину (подождал), через 5 минут стало вполне комфортно, можно ехать. Только руль был горячий, шо песец, аж коснуться трудно. ))

а вчера градусник в машине показывал +41. ))

у меня климат-контроль в машине... справляется с жарой

Если нет тонировки (в идеале - зеркальной) то и кондей не всегда комфортно. Ибо солнце то припекает.

Кто знает как разогретое лобовое стекло себя чувствует при попадании потока холодного воздуха от кондея? не треснет как зимой от печки?

Имхо лучше воздержаться от обдува на стелка пока t в салоне не нормализуется.

Кто знает как разогретое лобовое стекло себя чувствует при попадании потока холодного воздуха от кондея? не треснет как зимой от печки?

Имхо лучше воздержаться от обдува на стелка пока t в салоне не нормализуется.

Кондей никогда не охлаждает мгновенно, ему тоже нужно время что бы "разойтись" - поэтому беспокоиться о резком перепаде температуры не стоит.

Я всегда включаю обдув именно лобового (заболеть можно когда дует прямо в фейс), и на максимум, потом наоборот прибераю... полет нормальный. :uu:

The Cat: если глубоких сколов или просто трещин нет, то думаю все ок. Если есть то существует опасность увеличения.

90% лопнувших лобовых - результат попадания холодного воздуха на горячее стекло
А оставшиеся 10% - как раз "зимние"

а я направляю воздух на морду... за стекло опасаюсь все-таки

А меня удивляют жители северной столицы, в кои-то веки можно как следует прогреться , а они вместо этого закрываются в своих авто и мерзнут)))

Elodssa: Парадокс :)
Кондей есть, но обычно форточку открываю.
А вот если встрял в пробке то кондей спасает

Когда ближе к 40 я конеч с кондиционером. Если меньше, то стараюсь часто не использовать - в основном только в пробках.

Elodssa
нас греет не только солнце,есть еще че нить покрепче:-)

dorban84 пишет:
нас греет не только солнце,есть еще че нить покрепче:-) второе счас это жесть %)

dorban84:
Давеча вискарика на жаре отведал - надеюсь кремлевским карликам икалось=)))

Тут теперь новая напасть: с утра весь город, как в тумане. Везде легкий дым, все авто в пепле, пока только поверхностно. но на светлых оч сильно в глаза бросается. С открытым окошком уже не поездишь - начинает на зубах скрипеть. От одежды за несколько минут пребывания на улице пахнет таким конкретным костром. Вчера вечером поезд провожал, вернулся с вокзала - не мог монять понять: пахнет костром и все тут. Даже жена почуяла. Из сумерек видать смога и не заметил.

П.С. Один плюс есть. Солнечные лучи через дым не пробиваются.

Я так понимаю, из воздушного фильтра ты не забываешь выгребать пепел?

olegon: еще ни разу. Смог только позавчера появился. Пепел реально ощущался вчера. Сегодня не чувствуется. Смога намного меньше, но солнца все равно не видно. Сегодня первое утро было прохладное, всего 24 градуса в полседьмого.

Жара убила производство и продажу авто

Жара, подпалившая столицу, пошла дальше. Если в Москве кое-где, из-за сизого дыма обстановка напоминает планету после атомного взрыва, то, в Самарской области, например, и в Тольятти, в частности, это можно сравнить разве что с высадкой инопланетян. От «экологически чистой зоны» почти ничего не осталось, черный дым висит над городом – вобщем, ад.

Пожалуй, впервые в новейшей истории российские автозаводы останавливаются по такой экзотической причине как аномальная жара. И это не шутки: для «отверточной» сборки температура, может быть, не имеет такого значения, зато на реальном производстве, на АвтоВАзе, например, где еще действует металлургическое производство, это действительно ненормальные условия. Аномальная жара вынудила завод в очередной раз остановить производство – и это при пиковом спросе на
Как сообщает пресс-служба завода, приостановка работ объявлена для персонала основных и вспомогательных производств, непосредственно занятого выпуском автомобилей, запасных частей, комплектующих к ним и прочей продукции, а также персонала, связанного с обслуживанием производств. Время простоя будет оплачено в размере двух третей среднего заработка работника в соответствии с Трудовым кодексом РФ.

Кроме того, с 26 июля по 8 августа остановила производство и группа «ГАЗ». Другие автозаводы формально перерыв с жарой не увязывают, однако же отправляются на каникулы: со 2 по15 августа 2010 года в коллективном отпуске будут находиться сотрудники петербургских заводов Toyota и General Motors. «КамАЗ» уходит в ежегодный корпоративный оплачиваемый отпуск с 2 по 27 августа.

Между тем, пока автопроизводители стонут, автодилеры чувствуют себя неплохо. Максимум, с чем столкнулись автокомпании, это с увеличившимися затратами на электроэнергию. “Кондиционеры в наших автоцентрах работают на полную мощность, так что клиентов везде ждет прохлада, - комментирует Наталья Быкова, Genser. - Электроснабжение порой дает сбои, но проблемы наш технический персонал решает быстро – посетители автоцентров даже не успевают этого заметить.«Нельзя сказать, что жара оказывает сильное влияние на решение приобрести автомобиль, - говорит Н. Быкова. - Во всяком случае, спада посещаемости и контрактования мы не отмечаем”.

По такой сумасшедшей жаре автосалоны ведут себя довольно консервативно – максимум, на что расщедрились некоторые, это бесплатное мороженое для клиентов.

Некоторые источники сообщают, что по такой жаре резко выросли продажи автомобильных кондиционеров. Однако, дилеры говорят, что жара здесь не сыграла настолько решающего фактора. «Многие бренды включают кондиционер или климат-контроль уже в базовую комплектацию модели, например, Nissan, Hyundai, Opel, - комментируют в Genser. - Другие предпочитают дать возможность покупателю самому определить список необходимых опций, поэтому, в базовой комплектации кондиционер, например, в автомобилях Volkswagen, не присутствует, но его можно заказать. Покупка автомобиля с кондиционером или климат-контролем уже давно стала нормой. И решение приобрести машину без этой важной опции скорее является исключением».

Между тем, жара и засуха, как это обычно бывает в кино, вполне себе может закончиться «апокалипсисом». Очередная остановка производства на ВАЗе и проваленная местными управленцами программа утилизации, говорят, уже начала действовать кое-кому на нервы. Еще в прошлом году на Московском автосалоне поймать нынешнего президента АвтоВАЗа Игоря Комарова было почти нереально – никто не знал, как выходец из «Сбербанка» выглядит в лицо. На грядущем Автосалоне вполне может оказаться, что снова появятся новые лица. Слухи о возможной отставке Комарова уже бродят. Это будет неудивительно – как видим, кадровые перестановки на заводе все еще в полном разгаре.

Елена Костякова

Источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/08/03/1574197

у нас на болотах жара отпустила - 27 С , но лето продолжается , вода в озерах Карелии по температуре равна воздуху. Можно целый день не вылезать=)

Кстати, я использую всесезонную резину типа липучка круглый год - думал она расплавиться этим летом - ан нет , сдержала высокую температуру и почти жидкий асфальт.

у нас на болотах жара отпустила - 27 С , но лето продолжается , вода в озерах Карелии по температуре равна воздуху. Можно целый день не вылезать=)
Хочу к вам!!

Кстати, я использую всесезонную резину типа липучка круглый год - думал она расплавиться этим летом - ан нет , сдержала высокую температуру и почти жидкий асфальт.

На этой неделе, на одной из основных улиц какая-то машинюха застряла в расплавившемся асфальте в новостях написали. Температура там 50С была.

GTi:
Приезжай . пока вода не остыла +))

На этой неделе, на одной из основных улиц какая-то машинюха застряла в расплавившемся асфальте в новостях написали. Температура там 50С была.

У нас трамваи выдавили гудрон и застряли там, убрать его техники нет, она вся в загородную недвижимость чиновников вложена, поэтому убирали таджики с лопатками...

А у меня краник печки приказал долго жить - все время в открытом состоянии теперь. Так что я еще и с подогревом езжу. Воздушный поток на лобовое направил, окна открыл - нормально. Зато в пробках машина не закипает, после заедания краника даже вентилятор на радиаторе ни разу не включился. И из машины выхожу с другим настроением, не "У-у-у, жара :(", а "Хорошо, жара... :)))"

Открытое окно и обдув на полную. Музыку поприятней и все нормально. Кондиционеров и климатов нема. =(

Сегодня ,как в Москве, 36С и задымление изрядное.

У нас уже вчера до обеда солнце было. Сегодня с утра опять.